Piétons en zone 20 / zone de rencontre : ils ont presque tous les droits
Dans une zone de rencontre, le piéton est prioritaire partout et la vitesse est limitée à 20 km/h. Pourquoi c’est plus compliqué qu’il n’y paraît en moto.
Vous prenez une rue commerçante du centre-ville. Pas de trottoir distinct, pas de marquage au sol. Un panneau B52 à l'entrée : zone de rencontre. Vous ralentissez à 20 km/h, comme la loi l'exige. Mais en moto, ce n'est qu'une partie du combat — il faut surtout changer de mental.
1. Les 3 'zones' apaisees au Code de la route
- Zone 30 (B30) : vitesse 30 km/h, piétons sur trottoir, vélos autorisés à contre-sens parfois
- Zone de rencontre (B52) : vitesse 20 km/h, piétons partout, priorité absolue aux piétons
- Aire piétonne (B54) : véhicules interdits sauf desserte locale, pasîªur les piétons
2. Zone de rencontre : la révolution du regard
Le piéton n'a pas besoin de passer sur un passage zebré. Il peut traverser n'importe où. Un enfant peut courir vers son ballon — il est dans son droit. Une personne âgée peut hésiter au milieu de la chaussée — elle est dans son droit. Votre rôle, en moto : prévoir l'imprévisible.
3. Les vélos à contresens
La zone 30 et la zone de rencontre autorisent quasi-systématiquement les vélos à double sens, même si la rue est en sens unique pour les véhicules motorisés. Ça signifie : un cycliste peut arriver face à vous dans une rue que vous croyez à sens unique. Regardez les deux côtés dans les intersections, même en sens unique.
« En zone de rencontre, j'arrête de penser "ma trajectoire". Je pense "l'écosystème autour de moi". Ça change tout. Et accessoirement, ça fait moins de freinages d'urgence. »
— Une motarde lyonnaise, témoignage
- Code de la route — art. R110-2 (définition zone de rencontre)
- Décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008 (création de la zone de rencontre)
- CEREMA — Guide d’aménagement de la zone de rencontre 2023
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