Gratuit · Conçu et animé par des moniteurs ECSR

CODE 2 ROUES — Code Moto ETM 2026
Moto sportive rouge sous la pluie en ville la nuit — symbole de la transition vers le deux-roues motorisé après l'ASSR 2
Guide élève, parent, professeur

ASSR 2 : comment bien la préparer en classe de 3ᵉ

L'ASSR 2, c'est LA porte d'entrée au permis de conduire (voiture, moto, poids lourd). Passée en 3ᵉ, elle reste valable toute ta vie. Voici comment la réussir et comprendre son rôle dans ton parcours.

Aligné sur le programme officiel 2026Source : Ministère de l'Éducation nationale — e-ASSR officiel
Pourquoi cet article

L'ASSR 2 est sans doute l'attestation la plus importante de ta scolarité. Elle se passe en fin de 3ᵉ et conditionne l'accès à tous les permis pour les personnes nées après 1987 : voiture (B), moto (A1, A2), poids lourd. Sans elle (ou son équivalent, l'ASR), impossible de s'inscrire à un permis. Bonne nouvelle : elle est 100% gratuite à préparer, et une fois obtenue, elle est valable à vie.

Obligatoire
100%

des candidats au permis de conduire nés après le 31 décembre 1987 doivent présenter l'ASSR 2 (ou ASR) pour leur première inscription. Sans ce document, l'inscription est refusée.

« L'ASSR 2 n'est pas juste un papier. C'est le moment où tu passes du statut d'enfant sur la route à celui de futur conducteur responsable. »
— Moniteurs ECSR — éducation à la route
Partie 1 — Pourquoi elle compte

Le vrai rôle de l'ASSR 2

L'ASSR 2 n'est pas qu'une formalité. C'est le sas d'entrée vers l'autonomie routière — et elle t'accompagne pour la vie.

Permis voiture (B)
Obligatoire à 17-18 ans
Pour t'inscrire en conduite accompagnée (AAC, dès 15 ans) ou au permis B classique (17-18 ans), tu dois présenter ton ASSR 2 originale. Sans elle : inscription refusée.
Permis moto
A1 dès 16 ans, A2 dès 18 ans
Le Code moto (ETM), puis la formation plateau + circulation : tout démarre avec l'ASSR 2. Elle est exigée pour A1 (125 cm³, 16 ans), A2 (35 kW, 18 ans), et la passerelle vers A.
Valable à vie
Une fois, pour toujours
Tu ne la repasseras jamais. Conserve précieusement l'original papier — il te sera demandé des années plus tard pour chaque inscription à un permis.
Partie 2 — Le contenu

Les 5 thèmes évalués à l'ASSR 2

L'ASSR 2 va plus loin que l'ASSR 1. On quitte la posture de « passager / piéton / cycliste » pour aborder la responsabilité de futur conducteur. 20 questions, 30 minutes, 10/20 minimum.

Thème 1
Le partage de la route
Comment cohabiter avec tous les usagers : piétons, cyclistes, motards, voitures, camions. Angles morts, dépassements, sas vélo, couloirs bus. L'anticipation et la courtoisie.
Thème 2
Signalisation & priorités
Les grands panneaux à connaître (danger, interdiction, obligation, indication), les règles de priorité à droite, les priorités aux intersections, les feux tricolores et leurs exceptions.
Thème 3
Alcool, stups, fatigue
Les seuils légaux (0,2 g/L pour jeune permis, 0,5 g/L pour permis confirmé), l'effet des stupéfiants, la fatigue qui tue autant que l'alcool, les médicaments qui altèrent la vigilance.
Thème 4
Responsabilité
La différence entre responsabilité civile (indemniser les victimes) et pénale (sanctions). L'importance de l'assurance. Conduire sans assurance = délit grave (jusqu'à 3 750 € d'amende).
Thème 5
Face à un accident
Les gestes PAS approfondis. Le témoin n°1 est souvent… le passager. Savoir décrire précisément à l'opérateur du 112. Ne jamais retirer le casque d'un motard blessé.
Partie 3 — La méthode

Comment viser 15/20 (et pas juste 10)

10/20 suffit pour valider, mais viser plus haut te donne une vraie culture sécurité routière qui te servira 50 ans. Voici la méthode ECSR.

✓ Plan d'attaque

4 semaines de préparation

Un rythme simple qui marche :

  • Semaine 1 — lire les 5 thèmes + s'entraîner sur 10 questions/jour site officiel
  • Semaine 2 — refaire les questions ratées + regarder les vidéos Sécurité routière sur YouTube
  • Semaine 3 — passer un test blanc complet (simuler les conditions réelles : 30 min chrono)
  • Semaine 4 — repasser 2-3 tests blancs + discussion en famille sur les pièges
  • Observer ses propres trajets : comment conduit un parent, pourquoi il anticipe tel feu…
✗ À éviter absolument

Les erreurs fatales

Ce qui fait échouer même les bons élèves :

  • Découvrir le format la veille (aucune préparation = échec probable)
  • Copier les « corrigés » trouvés en ligne — les questions sont tirées au hasard dans une base
  • Ne lire que la moitié de la question (piège : plusieurs bonnes réponses à cocher)
  • Négliger le thème « Responsabilité » (souvent jugé moins fun, pourtant souvent piégeux)
  • Arriver stressé le jour J faute de sommeil — ça change vraiment le score
À retenirRègle d'or : un test blanc par semaine pendant un mois = objectif 15/20 atteignable.
Partie 4 — Le jour J

Dérouler l'examen en sérénité

Durée
30 minutes
20 questions en 30 minutes = 1'30 par question. Tu as le temps. Pas besoin de te précipiter.
Format
Vidéos & images
Chaque question est accompagnée d'une courte vidéo (≈ 20 sec) ou d'une image. Observe bien avant de répondre. Plusieurs bonnes réponses possibles sur certaines questions.
Réussite
10/20 minimum
10 bonnes réponses suffisent. Si tu échoues, session de rattrapage organisée au collège. Dernière chance : passer l'ASR au GRETA plus tard.
Partie 5 — Et après ?

L'ASSR 2 obtenue : la suite logique

Tu veux passer le permis moto A1 dès 16 ans ? Direction le Code moto (ETM) — 40 questions spécifiques deux-roues. CODE 2 ROUES te propose 719 questions officielles et des examens blancs gratuits.
Tu veux passer le permis voiture en conduite accompagnée ? Dès 15 ans, tu peux commencer. L'ASSR 2 sera demandée à l'inscription chez ton auto-école.
Tu as perdu ton attestation ? Contacte le secrétariat de ton ancien collège — ils archivent les originaux. Sinon, l'ASR au GRETA remplace l'ASSR 2 pour adulte.
Prêt pour la suite ?

ASSR 2 → permis moto : le parcours complet

L'ASSR 2 en poche, tu peux te lancer dans le Code moto (ETM). 719 questions gratuites, examens blancs chronométrés, correction IA : tout est sur CODE 2 ROUES.