L'interfile : ce que la loi autorise vraiment depuis l'expérimentation
Depuis le 11 janvier 2021, l'interfile fait l'objet d'une expérimentation officielle en France dans 21 départements. Conditions exactes, vitesse maximale, sanctions si infraction : on remet à plat ce qui est vrai et ce qui relève du folklore.
Vous êtes dans un bouchon sur l'A6 entre Lyon et Villefranche. Les voitures avancent au pas. Les motards remontent entre les deux files de gauche. Légal ou pas ? Réponse courte : légal, mais sous conditions très précises. Réponse longue : on déroule ci-dessous.
1. Le cadre légal de l'expérimentation 2.0
Après un premier essai (2016–2021) interrompu pour bilan, l'État a relancé l'expérimentation par décret du 21 octobre 2021. 21 départements concernés, dont l'Isère, le Rhône, la Loire, l'Ain, la Savoie — le sud-est de la France est largement couvert. La durée est de 3 ans, prolongée jusqu'en août 2026. Hors de ces zones, l'interfile reste interdite et sanctionnée à 135 € + 3 points.
2. Les 5 conditions cumulatives à respecter
- Voie obligatoire : autoroute OU route express à 2 voies ou plus dans le même sens, séparées par un terre-plein central
- Trafic ralenti : les véhicules de gauche et du milieu doivent être à l'arrêt ou en marche ralentie
- Vitesse maximale 50 km/h pour le motard en interfile
- Différentiel max 30 km/h avec les véhicules dépassés (vous ne pouvez pas rouler à 50 si les voitures sont à 0)
- Uniquement entre la file de gauche et celle immédiatement à droite (jamais entre les autres files)
3. Quand la circulation reprend, la fenêtre se referme
Dès que les voitures atteignent 50 km/h ou plus, vous devez sortir de l'interfile et reprendre votre place dans la file. C'est probablement le point le plus mal compris. Beaucoup de motards continuent à 80 km/h, ce qui n'est plus de l'interfile mais un dépassement par la droite sanctionné d'un retrait de 3 points et 135 € d'amende.
4. Les gestes qui protègent
- Clignotant gauche actif tout au long du couloir
- Feux de croisement obligatoires (même en plein jour)
- Régulez votre allure : visez 30-40 km/h max, jamais plein gaz
- Anticipez la tête du conducteur : un automobiliste qui tourne la tête à gauche s’apprête à changer de file ; vous freinez avant qu'il ait fini sa pensée
- Refusez de doubler par la droite : c'est interdit hors interfile légalisée
« L'interfile a sauvé ma vie en réduisant ma fatigue dans les bouchons. Mais elle peut aussi me la prendre si je l'utilise mal. C'est l'outil le plus puissant qu'on ait dans la boîte — et le plus dangereux. »
— Un motard formé ECSR — témoignage anonymisé
5. Hors zones expérimentales
Si vous quittez les 21 départements (typiquement en remontant vers Auvergne ou Bourgogne), l'interfile redevient illicite. Pas de panneau à la frontière du Rhône disant "interfile interdite à partir d'ici". À vous de connaître la géographie de l'expérimentation.
- Décret n° 2021-1336 du 14 octobre 2021 relatif à l'expérimentation de la circulation interfile
- Arrêté du 21 octobre 2021 (liste des 21 départements concernés)
- Sécurité Routière — Fiche pratique Interfile 2024
- Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) — bilan expérimentation
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