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CODE 2 ROUES — Code Moto ETM 2026
Premiers gestes

PAS : Protéger, Alerter, Secourir — la méthode qui sauve

Sur 100 accidents mortels en moto, 8 à 12 victimes pourraient être sauvées par les premiers gestes des témoins. La méthode PAS, étape par étape, en moto.

8 min de lecture·Publié le 5 juin 2026

Vous roulez sur une route départementale. Devant vous, une moto chute. Le pilote ne bouge plus. Vous êtes le premier sur les lieux. Vos 3 prochaines minutes vont déterminer si cette personne survit ou pas.

PROTÉGER — La première minute

Avant de penser à la victime, vous pensez à vous et aux autres usagers. Un sur-accident, c'est un cercle vicieux : vous vous arrêtez sur la chaussée, une voiture arrive trop vite et vous emboutit. Résultat : 2 victimes au lieu de 1.

Les gestes de protection :
  • Garez votre moto à 30 mètres minimum de l’accident, sur le bas-côté dur
  • Allumez vos feux de détresse (warning) si la moto en est équipée
  • Mettez votre gilet haute visibilité (obligatoire à bord)
  • Plâtrez un triangle de présignalisation à 50-100 mètres en amont de l’accident
  • S'il fait nuit : orientez les phares de votre moto vers la scène pour éclairer
Le piège du "je veux aider tout de suite"
L’instinct vous dit de courir vers la victime. Résistez à cet instinct pendant 30 secondes. Une mére de famille qui se précipite pour aider son enfant sur la route ne sauve rien si elle est aussi renversée par le véhicule suivant. Protégez d'abord la scène, puis intervenez.

ALERTER — Composez le 112 (ou 15)

112 = numéro européen, fonctionne partout, même sans crédit ni réseau (si un autre opérateur capte). 15 = SAMU. 18 = pompiers. 17 = police/gendarmerie. Tous redirigent vers les bonnes équipes selon la nature.

Quoi dire au téléphone (40 secondes max) :
  • Où êtes-vous ? Route, ville la plus proche, point kilométrique si visible, ou un repère ("100m après la station Total")
  • Que s'est-il passé ? "Chute de moto solo" / "Collision moto-voiture" / "Sortie de route"
  • Combien de victimes ? 1, 2, 3... et leur état apparent (conscient/inconscient, respire/respire pas)
  • Restez en ligne jusqu'à ce que l'opérateur raccroche. Il peut vous guider gestuelement.

SECOURIR — Sans bouger la victime

La règle d'or en moto : on ne retire JAMAIS le casque d'une victime inconsciente. Le casque maintient la tête et les cervicales en place. L'enlever peut provoquer une tetraplgie définitive d'une victime qui aurait survécu intacte.

L'erreur historique : retirer le casque
Pendant des décennies on a appris qu'il fallait retirer le casque pour "laisser respirer". Cette pratique est strictement abandonnée depuis 1995. On laisse le casque, on ouvre seulement l'écran/visière si la victime respire mal. Si vous ne pouvez pas faire la différence entre une vraie détresse respiratoire et un simple étouffement perceptif, attendez les secours.
Si la victime est consciente et parle :
  • Rassurez-la, parlez calmement
  • Ne la bougez pas, même si elle veut se relever
  • Couvrez-la avec une couverture (même en été — le choc provoque une hypothermie)
  • Restez à ses côtés jusqu'aux secours, même si ça vous met en retard
Si la victime est inconsciente mais respire :
  • Position latérale de sécurité (PLS), casque maintenu
  • Surveillance permanente du souffle
  • Prévenez si la respiration s'arrête — il faudra commencer le massage cardiaque
Si la victime ne respire pas : RCP
Massage cardiaque immédiat : 30 compressions / 2 insufflations, sur le sternum (entre les tétons). 100-120 compressions par minute (rythme de "Stayin' Alive"). Vous ne pouvez pas "casser les côtes" — vous sauvez une vie. Si vous n'êtes pas formé, suivez les indications de l'opérateur 112 au téléphone.

Et après ?

Une fois les secours arrivés, vous restez sur place tant que la police ne vous a pas dispensé d'une déposition. Vous êtes témoin. Votre version peut sauver légalement la victime (responsabilité du conducteur, assurance, etc.). Ne quittez pas la scène sans avoir laissé vos coordonnées.

« On a tous fait le PSC1 à 16 ans et on a oublié. Refaites-le, surtout en moto. C’est 60 € et 7 heures de votre vie. C’est aussi la vie de quelqu’un à qui vous serez le premier humain le 14 juillet 2026 sur la D52. »

— Bruno Llorens, ECSR
Sources et références
  • Croix-Rouge française — Référentiel PSC1
  • Code de la sécurité intérieure — art. R723-1 et suivants
  • Sécurité Routière — Comportements en cas d’accident, guide 2024

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