Le code moto 2026 est-il vraiment gratuit sur CODE 2 ROUES ?

Oui, 100% gratuit et sans engagement. La plateforme est conçue par des moniteurs ECSR à but non lucratif. Aucune carte bancaire n'est demandée, aucun compte n'est obligatoire pour s'entraîner.

Combien de questions officielles ETM 2026 sont disponibles ?

Plus de 719 questions officielles couvrant les 9 thèmes du programme ETM 2026 (circulation, conducteur, route, autres usagers, réglementation, premiers secours, mécanique, équipements, environnement), toutes corrigées avec explications pédagogiques.

Comment se déroule l'examen blanc sur CODE 2 ROUES ?

L'examen blanc reproduit les conditions réelles : 40 questions tirées aléatoirement sur les 9 thèmes officiels, 20 secondes par question, seuil de réussite à 35/40 bonnes réponses. Un bilan détaillé est fourni à la fin.

Quelle est la différence entre le permis A1 et A2 ?

Le permis A1 est accessible dès 16 ans et autorise la conduite de motos de 125 cm³ max (11 kW). Le permis A2 est accessible dès 18 ans et autorise les motos jusqu'à 35 kW (47,5 ch). Le passage de A2 à A (illimité) se fait après 2 ans via la formation passerelle de 7h.

Qui peut passer l'ETM (Épreuve Théorique Moto) ?

L'ETM concerne tous les candidats aux permis A1, A2, et la Passerelle A2→A. Elle remplace depuis 2020 le Code commun pour les deux-roues. L'examen est organisé par des opérateurs agréés (La Poste, SGS, Dekra, Pearson VUE, Bureau Veritas, Code'nGo!).

Combien de temps faut-il pour préparer le code moto ?

En moyenne, 3 à 6 semaines de préparation quotidienne (30 min/jour) suffisent pour un candidat sans connaissance préalable. Avec CODE 2 ROUES, l'objectif est d'atteindre 37-40/40 en examen blanc de manière régulière avant de passer l'examen officiel.

Qu'est-ce que Intersection ?

Lieu de croisement, de jonction ou de bifurcation de deux ou plusieurs voies publiques (article R110-2 du Code de la route).

Qu'est-ce que Carrefour à sens giratoire (CSG) ?

Intersection annulaire à sens unique, signalée par les panneaux AB25 (céder le passage) et B21-1 (sens giratoire).

Qu'est-ce que Zone de danger ?

Zone dans laquelle un risque CONNU et SIGNALE est présent (panneaux de danger série A — virages, chaussée glissante, animaux, etc.).

Qu'est-ce que Zone d'incertitude ?

Zone dans laquelle la VISIBILITE est réduite OU le COMPORTEMENT des autres usagers est imprévisible (concept central de la conduite préventive).

Qu'est-ce que P-A-S (Premiers secours) ?

Ordre OFFICIEL des gestes à effectuer face à un accident de la route : PROTÉGER puis ALERTER puis SECOURIR. Toute inversion aggrave la situation.

Qu'est-ce que Procédure d'urgence sur AUTOROUTE ?

En cas de panne ou d'accident sur autoroute, la procédure diffère SENSIBLEMENT de celle sur route classique en raison des vitesses élevées (jusqu'à 130 km/h). Source : Sécurité routière / ASFA.

Qu'est-ce que Risques de SURACCIDENT ?

Un suraccident est un nouvel accident survenant dans la zone d'un accident initial (collision en chaîne, percussion d'un sauveteur, départ de feu). C'est la raison pour laquelle on PROTÈGE AVANT d'alerter (P-A-S).

Qu'est-ce que Dépassement d'un cycliste ?

Distance latérale MINIMALE imposée lors du dépassement d'un cycliste, piéton ou cyclomotoriste (article R414-4 du Code de la route).

Qu'est-ce que Contrôle technique moto (CT2RM) ?

Vérification périodique obligatoire de l'état d'un véhicule de catégorie L (motos, scooters, maxiscooters 3 roues, quads, voiturettes) immatriculé et de cylindrée ≥ 50 cm³, instaurée par le Décret n° 2023-974 du 23 octobre 2023.

Qu'est-ce que Trajectoire de sécurité en virage (moto) ?

Méthode officielle de placement dans la voie pour franchir un virage en moto en toute sécurité. Repose sur 3 phases : ENTRÉE (élargir pour voir loin), POINT DE PIVOT (corde du virage), SORTIE (revenir au centre).

Qu'est-ce que Vent latéral à moto (panneau A24) ?

Panneau de danger (triangle rouge avec manche à air) annonçant une zone exposée à un vent latéral fort : plaines découvertes, sortie de tunnel, traversée de pont, viaduc, hauts plateaux. À moto, la prise au vent est nettement plus importante qu'en voiture.

Qu'est-ce que Équipements obligatoires du motard ?

Liste exhaustive des équipements de protection individuelle (EPI) imposés par le Code de la route pour le conducteur ET le passager d'un deux-roues motorisé. Le respect de ces obligations est sanctionné en cas de manquement.

Qu'est-ce que Types de casques moto (du plus au moins protecteur) ?

Tout casque utilisé sur la voie publique doit être homologué ECE 22.06 (depuis 2024) ou ECE 22.05 (transitoire). Au sein des casques homologués, le niveau de protection varie fortement selon le type. ECSR rappelle que 70 % des motards ont chuté au moins une fois.

Qu'est-ce que Types de pneus moto (choisir selon l'usage) ?

Le choix d'un pneu moto repose sur 3 critères : la GOMME (dure / intermédiaire / tendre), les SCULPTURES (nombre, profondeur) et la TEMPÉRATURE de fonctionnement optimale. Le bon pneu dépend de l'usage (court/long trajet, ville/route/circuit/chemin) et des conditions (sec/humide).

Qu'est-ce que Codes universels entre motards (savoir-vivre) ?

Les motards utilisent des SIGNES NON VERBAUX universels pour communiquer en circulation. Ces codes ne font PAS partie du référentiel ETM officiel (donc non évalués à l'examen) mais relèvent du savoir-vivre et de la sécurité collective — utiles dès la première sortie en groupe ou à la rencontre d'un autre motard.

Qu'est-ce que Transport de bagages à moto ?

Le transport de bagages à moto repose sur un principe central : préserver la STABILITÉ du véhicule en RÉPARTISSANT correctement les masses autour du centre de gravité. Le choix du système dépend du type de moto, du contenu et de la distance. Référence : art. R412-1 et R317-13 du Code de la route.

Qu'est-ce que Prévention du vol & démarches en cas de vol ?

En France, un deux-roues est volé toutes les ~10 minutes. Scooters 125 cm³ et motos représentent à eux seuls la moitié des sinistres déclarés. Une stratégie de protection efficace combine plusieurs dispositifs et de bonnes pratiques de stationnement.

Qu'est-ce que Acheter une moto d'occasion (checklist) ?

Acheter un deux-roues d'occasion entre particuliers est une bonne opération (forte décote la 1ʳᵉ année), mais nécessite une vérification rigoureuse en 8 points mécaniques + 4 points administratifs. Depuis octobre 2023, le contrôle technique 2RM apporte une garantie supplémentaire — mais ne dispense pas de votre propre vigilance.

Qu'est-ce que Protection des jambes et des pieds (membres inférieurs) ?

En cas d'accident moto, les MEMBRES INFÉRIEURS sont fréquemment touchés. Les HANCHES et les GENOUX sont les points d'impact les plus fréquents. Zones particulièrement exposées : bassin, face externe des cuisses, genoux, fesses. Une protection adaptée combine pantalon moto homologué + bottes spécifiques.

Qu'est-ce que Forces physiques & situations dangereuses (moto) ?

À moto, 4 forces physiques se combinent à chaque instant : la force CENTRIFUGE (extérieur du virage), l'effet GYROSCOPIQUE (équilibre), le TRANSFERT DE MASSE (avant/arrière selon accélération-freinage) et la GRAVITÉ. Comprendre ces forces aide à anticiper les situations dangereuses.

Aligné sur le programme officiel 2026

Le programme du
code moto en France.

Retrouve ici la structure exacte du programme officiel défini par l'arrêté du 29 novembre 2019, avec les 9 thèmes et leurs sous-compétences. Nos 737 questions pédagogiques sont rédigées selon ce référentiel.

Code 2 Roues est une plateforme d'apprentissage. Nous ne dispensons pas l'examen officiel — celui-ci se passe uniquement chez un opérateur agréé par l'État.

Cadre légal · en vigueur depuis le 1er mars 2020

Un examen théorique obligatoire pour tous

Depuis le 1er mars 2020 (décret n° 2019-1569 du 31 décembre 2019), l'épreuve théorique moto est obligatoire pour tous les candidats aux permis A1 et A2, sans aucune dispense possible. La détention du permis B ou de l'ancien ETG ne dispense plus.

40questions

Tirage stratifié sur les 9 thèmes

35/40 minimum

Seuil officiel de réussite

5ans

Durée de validité de l'épreuve obtenue

Vocabulaire ECSR · 28 termes

Lexique pédagogique précis

Les définitions exactes des termes officiels et des concepts clés de la conduite préventive, pour éviter toute confusion à l'examen et sur la route.

Voir le lexique complet

Règles & repères

Priorité aux véhicules DEJA engagés dans l'anneau (priorité à gauche pour celui qui entre).
Céder le passage à l'entrée — ne s'engager qu'à voie libre.
Clignotant droit AVANT la voie de sortie (pas après).
Article R415-10 du Code de la route.

DistinctionLe CSG moderne est toujours signalé par le panneau AB25 (céder le passage) à l'entrée. Sans ce panneau (cas devenu très rare), c'est la règle générale d'intersection qui s'applique.

Règles & repères

1. PROTÉGER : allumer les feux de détresse, se garer en sécurité APRÈS la zone, enfiler le gilet haute visibilité, baliser avec le triangle à 30 m AVANT l'accident (sauf sur autoroute — INTERDIT, voir entrée dédiée), couper le contact + frein à main des véhicules accidentés, INTERDIRE de fumer, faire ralentir les autres usagers.
2. ALERTER : appeler le 15 (SAMU), le 17 (police), le 18 (pompiers), le 112 (numéro d'urgence européen, gratuit depuis tout téléphone) ou le 114 (sourds/malentendants par SMS). Message clair : lieu précis, nombre de victimes, type d'accident, état général.
3. SECOURIR : couvrir la victime, lui parler, surveiller la respiration. NE JAMAIS retirer le casque d'un motard blessé (sauf détresse respiratoire avérée, geste à 2 personnes formées). Ne jamais déplacer le blessé sauf danger immédiat (incendie, électricité).

DistinctionSi on alerte AVANT de protéger, un suraccident peut blesser les sauveteurs eux-mêmes. La non-assistance à personne en danger est un délit (art. 223-6 du Code pénal : 5 ans et 75 000 €). Référence : INRS / formation PSC1 / Croix-Rouge française.

Règles & repères

EMPLACEMENT — Boîte SÉQUENTIELLE moto : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - (6). Le point mort est situé à un DEMI-CRAN entre la 1ʳᵉ et la 2ᵉ vitesse.
MÉTHODE DE RÉFÉRENCE — Moteur tournant, EMBRAYAGE TIRÉ (sécurité), enclencher la 1ʳᵉ (sélecteur vers le bas), puis REMONTER DÉLICATEMENT le sélecteur d'un demi-cran (talonnage doux du dessus du pied). Vérifier l'allumage du voyant VERT « N ».
VÉRIFICATION — Une fois le voyant N allumé, on peut RELÂCHER PROGRESSIVEMENT l'embrayage : si la moto avance, on n'est pas au point mort mais en 2ᵉ — il faut appuyer LÉGÈREMENT vers le bas pour redescendre.
DÉMARRAGE — Sur la plupart des motos modernes, le démarreur s'active si POINT MORT engagé OU EMBRAYAGE TIRÉ, ET béquille latérale RENTRÉE (capteur de sécurité — empêche la moto de partir seule).
ARRÊTS PROLONGÉS — Au feu rouge ou en attente, passer au point mort REPOSE la main d'embrayage et limite l'usure. À condition d'être attentif au redémarrage (anticipation du feu vert).
STATIONNEMENT — Toujours laisser la moto au POINT MORT moteur coupé sur béquille latérale. NE JAMAIS laisser une vitesse engagée sans le frein, sous peine d'avancement involontaire en cas de choc.
CONTRÔLE PERMIS — Lors de l'épreuve plateau, le candidat doit savoir engager et trouver le point mort RAPIDEMENT et SANS À-COUPS (preuve de la maîtrise de la commande).

DistinctionPIÈGES À ÉVITER : (1) chercher le point mort à l'arrêt prolongé sans tenir le frein avant ou arrière → la moto peut rouler sur une déclivité ; (2) confondre le voyant N (vert, lettre N) avec le voyant orange réserve (goutte) ou le voyant rouge moteur (pression d'huile / défaut) ; (3) « taper » brutalement le sélecteur vers le haut depuis la 1ʳᵉ → on saute directement en 2ᵉ et on dépasse le point mort. La règle : DOUX et PROGRESSIF, le point mort se mérite.

Règles & repères

PORTÉE — Le titulaire d'un permis A1, A2 ou A AVEC code 78 ne peut conduire QUE des motos / scooters à boîte AUTOMATIQUE, dans les limites de puissance de sa catégorie.
INFRACTION — Conduire une moto à boîte MANUELLE avec un permis « 78 » = conduite sans permis adapté : 5ᵉ classe (1 500 €) + non-couverture par l'assurance en cas d'accident.
FORMATION A2 « TMAX » — 20 H (8 h plateau + 12 h circulation), identique à l'A2 classique en volume horaire, mais sur scooter automatique. Tarif moyen : 650-900 €.
EXAMEN — Plateau + circulation 35 min, sur scooter à BVA. Mention 78 inscrite dès l'obtention.
PASSERELLE A2(78) → A(78) — Possible après 2 ans, formation 7 h. Le code 78 est CONSERVÉ. Le titulaire pourra conduire toutes cylindrées en BVA, mais reste interdit sur boîte mécanique.
LEVER LE CODE 78 — Repasser UNIQUEMENT l'épreuve PLATEAU sur une moto à boîte mécanique (embrayage + sélecteur). PAS de circulation à repasser. Aucun minimum de formation imposé légalement, mais quelques heures recommandées en pratique.
EQUIVALENCES INTERNATIONALES — Le code 78 est reconnu dans tous les pays de l'EEE (Espace économique européen). Hors UE, vérifier les conditions spécifiques (permis international + traduction).
VÉHICULES TYPIQUES « 78 » — Yamaha TMAX 530/560, Honda Forza 750, Honda X-ADV 750, BMW C 400 GT/X, BMW C 600/650 Sport/GT, Suzuki Burgman 400/650, Kymco AK 550, Peugeot Metropolis (en plus du tricycle).

DistinctionPIÈGE FRÉQUENT : croire qu'un titulaire du « permis TMAX » peut conduire toutes les motos jusqu'à 35 kW. C'est FAUX : il est strictement limité aux véhicules automatiques. Autre confusion : avec la « formation 7h B→125 », qui permet la conduite d'un scooter automatique 125 cm³ avec un permis B (sans mention 78, car ce n'est pas un permis moto à proprement parler). Enfin, ne pas confondre code 78 (boîte automatique) avec d'autres codes harmonisés UE : code 79 (mentions diverses), code 96 (remorque > 3,5 t avec permis B), code 100 (cyclomoteur léger). En résumé, le code 78 est une LIBERTÉ RESTREINTE : on accède plus rapidement à un maxi-scooter, mais on s'enferme dans un univers BVA tant qu'on ne repasse pas l'épreuve plateau sur boîte mécanique.

+ 24 autres définitions dans le lexique complet

Le référentiel officiel

Les 9 thèmes du programme

Programme défini par l'arrêté du 29 novembre 2019 modifié.

R.1Signalisation
Panneaux danger · Intersections · Marquages au sol
R.2Intersections & Priorités
Priorité à droite · Stop / Cédez · Carrefours à sens giratoire
R.3Limitations de vitesse
Ville 50 · Route 80 · Autoroute 130 · Pluie / probatoire · Zones 30
R.4Types de routes
Voies rapides · Voies réservées · Zones de rencontre

C.1Règles de circulation
Tenir sa droite · Distances de sécurité · Clignotants
C.2Dépassement
Conditions · Interdictions · Dépassement à droite (exceptions)
C.3Changement de direction
Signaler 30 m avant · Vérifier angle mort · Insertion
C.4Circulation inter-files (CIF)
Zones autorisées (Île-de-France, Gironde, etc.) · Vitesse max 50 km/h
C.5Arrêt & stationnement
Places réservées · Stationnement moto ville

L.1Permis (A1, A2, AM)
Âges minimums · Formation obligatoire · Validité
L.2Alcool & stupéfiants
0,2 g/L probatoire · 0,5 g/L standard · Sanctions
L.3Fatigue & santé
Signes · Pauses obligatoires · Visibilité motard
L.4Âge & formation
ASSR 2 · Permis progressif A2 → A

U.1Piétons
Priorité passage piéton · Zones 30
U.2Cyclistes & EDPM
Distance 1 m ville / 1,5 m hors ville · Pistes cyclables
U.3Angles morts
Camions · Bus · Véhicules rallongés
U.4Poids lourds / Bus
Ne jamais longer à droite · Temps de réaction
U.5Enfants
Vigilance abords écoles · Comportement imprévisible

D.1Assurance
RC obligatoire · Vignette verte · Attestation
D.2Carte grise
Changement d'adresse 30 j · Co-titulaire
D.3Contrôle technique moto (CT2RM)
1er CT à 5 ans, puis tous les 3 ans · Vente : PV < 6 mois — Décret 23/10/2023
D.4Sanctions & points
Barème permis · Suspension / invalidation
D.5Constat amiable
Comment remplir · Quand le signer

M.1Pneus
Pression à froid · Usure TWI · Contrôle mensuel
M.2Freins
Frein avant 70% efficacité · Combiné ABS
M.3Éclairage
Feux de jour moto obligatoires · Fonctionnement clignotants
M.4Transmission
Chaîne : tension, graissage · Cardan
M.5Entretien courant
Niveaux huile/liquide · Durite carburant

P.1Casque
Homologué ECE 22.06 · Jugulaire attachée · Étiquette visible
P.2Gants CE
Obligatoires depuis nov. 2016 · Normalisés CE
P.3Blouson & dorsale
Recommandés fortement · Normes CE
P.4Gilet jaune
Obligatoire en panne / arrêt hors agglo
P.5Bottes moto
Renforcées cheville · Semelle antidérapante

E.1Pollution
Émissions CO₂ · Norme Euro 5
E.2Bruit & pot homologué
Décibels max · Amendes silencieux non homologué
E.3Éco-conduite 2 roues
Anticipation · Régime moteur
E.4ZFE
Crit'Air 2R · Restrictions grandes villes

S.1Protéger
Éviter le suraccident · Baliser la zone
S.2Alerter
112 / 18 / 15 · Message type
S.3Secourir
Ne pas déplacer si pas de danger · PLS
S.4Casque & PLS
Retirer uniquement si arrêt respiratoire · Technique à 2 secouristes idéal
S.5Hémorragie
Compression directe · Pas de garrot sauf urgence

Transparence

Sources officielles mobilisées

Code 2 Roues s'appuie exclusivement sur des sources publiques et officielles.

Arrêté du 29 novembre 2019

Programme officiel du code moto

Définit le contenu, les thèmes, le format (40 questions, 35 bonnes) et la validité (5 ans).

Code de la route

Articles L. et R. (Légifrance)

Base légale complète : articles R411 à R431 notamment pour la filière moto.

Sécurité routière

Site officiel de la DSCR

Fiches permis moto A1/A2/A, recommandations, statistiques ONISR.

REMC

Référentiel pour l'Éducation à la Mobilité Citoyenne

Programme et modalités officiels de la formation à la conduite (arrêté du 23 avril 2012, publié le 27/05/2013).

Aligné sur le programme officiel 2026Mentions légales & sources

Les 737 questions et 38 modules pédagogiques proposés sur Code 2 Roues sont rédigés de manière originale par l'équipe CODE 2 ROUESet son réseau d'enseignants ECSR validés, en stricte conformité avec le programme officiel de l'Épreuve Théorique Moto (ETM)— arrêté du 29 novembre 2019 modifié, en vigueur depuis le 1er mars 2020.

Sources officielles mobilisées :

Code de la route (articles L. et R. — Légifrance)
Programme officiel de l'ETM (Sécurité routière)
REMC — Référentiel pour l'Éducation à la Mobilité Citoyenne (arrêté du 23 avril 2012)
Bulletins de la Sécurité routière (ONISR)

Code 2 Roues est une plateforme indépendante, éditée par un enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière (ECSR). Elle n'est pas affiliée aux éditions Rousseau®, à ENPC® ou à toute autre marque d'édition du code de la route. Les marques citées restent la propriété de leurs détenteurs respectifs. L'identité complète de l'éditeur est précisée dans les mentions légales.

Le programme du
code moto en France.

Un examen théorique obligatoire pour tous

Lexique pédagogique précis

Carrefour à sens giratoire (CSG)

P-A-S (Premiers secours)

Point mort à moto (Neutre / N)

Mention « 78 » — boîte automatique (permis « TMAX »)

Les 9 thèmes du programme

La route

La circulation routière

Le conducteur

Les autres usagers

Les notions diverses

La mécanique & équipements

Les équipements de protection

L'environnement

Les premiers secours

Sources officielles mobilisées

Arrêté du 29 novembre 2019

Code de la route

Sécurité routière

REMC

Le programme ducode moto en France.

Un examen théorique obligatoire pour tous

Lexique pédagogique précis

Carrefour à sens giratoire (CSG)

P-A-S (Premiers secours)

Point mort à moto (Neutre / N)

Mention « 78 » — boîte automatique (permis « TMAX »)

Les 9 thèmes du programme

La route

La circulation routière

Le conducteur

Les autres usagers

Les notions diverses

La mécanique & équipements

Les équipements de protection

L'environnement

Les premiers secours

Sources officielles mobilisées

Arrêté du 29 novembre 2019

Code de la route

Sécurité routière

REMC

Le programme du
code moto en France.