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Signalisation

Panneaux rares que vous croiserez quand même

Le M11c, le B49a, le C24c : les panneaux qu'on ne voit qu'une fois par an mais qu'il faut connaître. Ceux qui tombent à l'ETM, ceux qui sauvent un permis probatoire.

6 min de lecture·Publié le 15 juin 2026

L'Instruction interministérielle sur la signalisation routière (IISR) classe plus de 400 panneaux officiels. Au permis ETM, on en révise environ 80. Et sur la route, en moto, tu en croises 30 régulièrement. Mais les 50 panneaux « rares » existent — et certains apparaissent justement aux questions piège de l'ETM ou en circulation CCS. Tour d'horizon des plus pertinents à connaître absolument.

1. Les panneaux « danger » oubliés (série A)

Triangle pointe en haut, fond blanc, bordure rouge :
  • A18 — Circulation dans les deux sens : apparaît à la fin d'un sens unique. Pour un motard, vigilance : la chaussée que tu remontais seul peut soudain recevoir un véhicule en face.
  • A20 — Débouché sur un quai ou une berge : panneau jaune-noir spécifique en bord de fleuve ou de canal. Très présent à Paris, Lyon, Bordeaux.
  • A23 — Traversée d'animaux domestiques : silhouette de vache. Massif central, Jura, Pyrénées. Si tu vois ce panneau et la route mouillée, prudence absolue.
  • A24 — Traversée d'animaux sauvages : silhouette de cerf. La nuit en zone boisée, ralentis : un cerf à 60 km/h sur ta trajectoire, c'est mortel à moto.

2. Les interdictions méconnues (série B)

Disque rond bordure rouge :
  • B7a — Accès interdit aux deux-roues motorisés : silhouette de moto barrée. Présent à l'entrée de certaines zones piétonnes ou voies vertes.
  • B9b — Accès interdit aux véhicules à moteur : silhouette voiture + moto barrées. Tous les véhicules motorisés sont concernés, y compris ta moto.
  • B14 — Limitation de vitesse spécifique avec un disque doublé : la limite s'applique sur une distance précisée par un panonceau M2.
  • B22a — Voie verte : silhouettes piéton + vélo en blanc sur fond carré vert. Interdit aux motos, contrairement aux pistes cyclables qui parfois autorisent les cyclomoteurs.
  • B49a — Fin de toutes les interdictions précédemment signalées : disque blanc avec 5 barres obliques. Tu retrouves toutes tes libertés (vitesse, dépassement, klaxon).
Le piège B14 « zone 30 »
Une zone 30 (panneau B30 carré bleu) commence à l'entrée d'un quartier et concerne toutes les voies à l'intérieur, y compris les ruelles non signalées. Tu sors avec le panneau B51. Beaucoup de motards se font flasher car ils pensent que la limite reste 50 dès qu'ils tournent dans une rue secondaire — c'est faux.

3. Les obligations spécifiques (série B obligation)

Disque rond fond bleu :
  • B21a1 — Contournement obligatoire par la droite : flèche blanche. Tu dois passer à droite de l'obstacle (îlot, terre-plein).
  • B22 — Piste obligatoire pour cycles : strictement interdit aux motos, sauf cyclomoteurs si arrêté municipal le précise.
  • B27a — Voie réservée aux véhicules de transport en commun : silhouette de bus. Certaines villes autorisent les motos > 125 cm³ (Paris, Lyon, Marseille) — vérifie l'arrêté local. La voie de bus « ouverte aux motos » est signalée par un panonceau M4d1.

4. Les indications utiles (série C)

Carré fond bleu, message blanc :
  • C24a / C24b / C24c — Voie réservée par direction : t'indique quelle voie prendre selon ta destination. Très présent en périurbain avant un péage ou une bifurcation autoroutière.
  • C107 — Tunnel : à l'entrée, contrôle ta visière (anti-buée), allume tes feux de croisement (obligatoires dans tout tunnel signalé même de jour) et garde tes distances.
  • C111 — Lieu aménagé pour l'arrêt d'urgence : pratique en cas de panne sur 2x2 voies hors autoroute.
  • C115 — Lieu de stationnement réservé aux deux-roues : symbole moto/scooter sur fond bleu. Tu y as toujours priorité face à une voiture mal garée.

5. Les panonceaux qui changent tout (série M)

Les panonceaux sont les petites plaquettes rectangulaires sous le panneau principal. Ils modifient ou précisent son sens. Beaucoup de candidats les ignorent — c'est une erreur ETM classique.

Les 5 panonceaux à connaître :
  • M1 — Distance : « 200 m » indique que le panneau s'applique dans 200 m, pas à cet endroit.
  • M2 — Étendue : « sur 3 km » indique la zone concernée par l'interdiction/danger.
  • M4d1 — Catégorie de véhicules : silhouette moto = ce panneau s'applique aussi aux motos (souvent utilisé pour autoriser les motos dans une voie bus).
  • M9 — Indication complémentaire : texte libre type « SAUF RIVERAINS » ou « SAUF LIVRAISONS ». Le panneau ne te concerne que si tu n'es pas dans l'exception.
  • M11c — Cédez le passage aux cyclistes : flèche jaune. Présent à un feu rouge où le cycliste peut tourner à droite (cédez-passage cycliste). À moto, tu dois leur laisser priorité.
Astuce candidate / candidat CCS
Le jury CCS pose souvent des questions du type « Quel panneau autorise une moto à emprunter cette voie de bus ? » → réponse : panneau C bus + panonceau M4d1 silhouette moto. Si le M4d1 n'est pas là, c'est interdit même si la voie semble dégagée. Cite l'IISR (Instruction interministérielle sur la signalisation routière) comme source juridique : c'est le texte officiel qui régit tous les panneaux en France.
Le piège classique en circulation CCS
À une intersection, tu vois un panneau « cédez-le-passage » (AB3a). Tu ralentis, tu regardes. Pas de véhicule prioritaire. Erreur de candidat : redémarrer sans marquer un temps de regard gauche + droite + gauche. Le jury te le reprochera : « cédez-le-passage » n'est pas « stop », mais ça impose un regard actif sur les véhicules prioritaires AVANT d'engager. Verbalise : « je vérifie l'absence de véhicule prioritaire sur l'axe que je croise ».
Sources et références
  • Instruction interministérielle sur la signalisation routière (IISR) — Livre 1
  • Arrêté du 24 novembre 1967 modifié relatif à la signalisation
  • Article R411-25 du Code de la route (panonceaux)
  • Service-Public.fr — Signification des panneaux de signalisation

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