Compétence 2
Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
« Appréhender » n'est pas synonyme de « craindre » mais de « lire la route en s'aidant des indices pertinents ». Les conditions normales correspondent principalement à une circulation en agglomération, sans conditions difficiles.
4 thèmes · 10-25 questions · mode équipes 1-4 · explications sourcées REMC · projection grand écran
Les 8 sous-compétences
Cliquez sur une carte pour ouvrir la fiche complèteLe respect de la signalisation est essentiel, mais il est tout aussi important de connaître la réglementation générale pour limite…
Connaître la signalisation (indices formels) est nécessaire pour pouvoir en tenir compte en situation réelle. Mais l'approche conc…
Se placer, c'est communiquer. Un mauvais placement génère des conflits — particulièrement graves pour un usager vulnérable comme u…
Il faut comprendre la nécessité de réduire (ou augmenter) la vitesse selon les circonstances. Au guidon d'une moto, il faut pouvoi…
Le stationnement en agglomération est de plus en plus compliqué (places limitées). L'élève doit comprendre les règles avant de man…
Les intersections sont des zones de conflit direct où les ordres de passage ne sont pas toujours respectés. L'élève doit comprendr…
Tout changement de direction est un moment de conflit avec d'autres usagers qui continuent tout droit ou empruntent une autre dire…
Depuis 1984, la France compte plus de 40 000 carrefours giratoires. Impossible de circuler sans en franchir un par jour. Leur conc…
Bilan Compétence 2 — Évaluation globale
Un bilan partiel dans le cadre du REMC ne signifie pas nécessairement une évaluation de fin de formation. Il peut être une étape d'apprentissage précieuse pour préparer la progression de l'apprenti, le confronter à un stress d'examen et l'habituer à ce contexte. Le bilan est satisfaisant si l'élève peut, lors d'un court circuit ou en agglomération, en conditions normales de circulation, respecter les 8 critères suivants :
Observer le comportement 2-roues en intersection. Capacité du motard à analyser le flux, adopter un comportement cohérent, anticiper. La cohérence se voit aussi à la capacité à s'insérer en sécurité (moments d'insertion précis), au placement, à l'éco-conduite (cf. C4g) — éviter freinages inutiles, réduire l'usure des pneus, gagner du temps efficacement.