La conduite expliquée
comme un long-read,
pas comme un QCM.
Les 9 thématiques de l'Épreuve Théorique Moto (ETM) rédigées en format magazine éditorial par des moniteurs ECSR. Photos, citations, encadrés pédagogiques, mises en situation réelles : la conduite comme un sujet de société.
Sécurité Routière France · Bilan 2024
Les chiffres qui doivent changer ta conduite
France entière
Focus 2 roues motorisées
Causes principales des accidents mortels
Les 9 numéros ETM
Voir le programme officiel →Lire la route comme un motard
Signalisation, types de voies, marquages au sol — décoder ce que le bitume te dit.
Priorités, dépassements, intersections
Les règles qui régissent ta cohabitation avec les autres véhicules.
Ton cerveau, ton meilleur EPI
Alcool, stupéfiants, fatigue, distraction — ce qui se passe vraiment dans ta tête.
Vivre avec piétons, vélos, camions
Le partage de la route en milieu urbain et rural — survivre à la diversité.
Permis, points, assurance
Tout l'administratif que tu dois maîtriser pour rester dans les clous.
Une moto bien réglée, c'est ta vie
Pneus, freins, éclairage, transmission — la check-list de pré-trajet.
Casque, gants, blouson : non négociable
Tout sur les Équipements de Protection Individuelle, du minimum légal à l'airbag.
Rouler propre, rouler malin
Éco-conduite, bruit, pollution, ZFE — la moto responsable du XXIe siècle.
Tu peux sauver une vie en 3 gestes
PAS (Protéger / Alerter / Secourir) — les gestes vitaux moto à connaître.
Enquêtes & Témoignages
Toutes les enquêtes →Ces ados qui meurent à mobylette
80 morts/an chez les 14-17 ans à cyclo. Pourquoi, et que peuvent faire les parents ?
Livreurs 2-roues : la course aux euros
Uber Eats, Deliveroo… Combien tu vaux à 4 € la course ?
Dormir, c'est rouler : la fatigue à moto
Pourquoi la micro-sieste de 12 secondes tue plus que l'alcool sur 2 roues.
0,2 g/L : pourquoi à moto c'est différent
Probatoire 0,2 g/L vs adulte 0,5 g/L — et le scoot, c'est pire que la voiture.
Du B à la 125 : la fausse facilité
La formation 7h ne fait pas un motard. Ce que personne ne te dit avant.
L'effet Dunning-Kruger à moto
Plus tu crois maîtriser, plus tu tombes. Le piège des motards expérimentés.
Pourquoi ce changement ?
On a fait le choix d'abandonner le format banque de questions à rallonge. Notre conviction : on apprend mieux la conduite en comprenant le pourquoi qu'en cochant des cases.
Lire le manifeste